Ayúdenos a finalizar los cambios en el servicio de autobús de Capitol Hill, Central District, First Hill y Madison Valley.
Se ha cerrado la encuesta sobre el Area Bus Service Change Project (Proyecto de Cambio en el Servicio de Autobús) para el área de Madison Street. ¡Gracias por participar! Estamos analizando sus comentarios y daremos a conocer el resumen de la segunda fase de participación comunitaria a fin de año. Presentaremos la red de autobuses definitiva al King County Council (Consejo de King County) en 2024.
Estos cambios en el servicio de autobuses apoyarán la nueva Línea G de RapidRide de King County Metro en colaboración con nuestros socios del Seattle Department of Transportation (SDOT Departamento de Transporte de Seattle), que ofrecerá a los pasajeros un servicio de autobús más frecuente y confiable a Downtown Seattle, First Hill, Capitol Hill, Central District y Madison Valley.
Para obtener más información sobre la construcción del proyecto de la Línea G de RapidRide, visite la página de internet de SDOT.
¿Por qué Metro cambia el servicio de autobús?
Con la nueva Línea G de RapidRide, ofrecerá un servicio más frecuente y seguro en la zona de Madison Street a finales de 2024. Por eso Metro está actualizando las rutas de autobús en la zona para que los pasajeros puedan conectarse mejor con el transporte público y llegar a donde necesitan ir.
En la primavera de 2023, Metro recopiló comentarios de pasajeros y miembros de la comunidad durante nuestra primera fase de participación sobre los cambios propuestos de las Rutas 10, 11, 12 y 47. Metro tomo en cuenta las opiniones de los pasajeros y de la comunidad, junto con los análisis de equidad y servicio, para determinar con qué alternativa debemos avanzar.
¿Cómo se toman las decisiones sobre los cambios del servicio de autobús en Metro?
Lo que hemos aprendido
Durante la primera fase de participación, Metro recibió comentarios en línea y de manera presencial de los pasajeros y miembros de la comunidad que asistieron nuestras jornadas de puertas abiertas y a los eventos emergentes. Los comentarios de los 2027 encuestados y de los 267 que hablaron con nosotros en nuestras jornadas abiertas y eventos especiales, junto con los análisis de equidad y servicio, contribuyeron a fundamentar la toma de decisiones de Metro.
Rutas 10, 11 y 12
- Las propuestas de la Ruta 10 y la Ruta 12 fueron apoyadas por los encuestados para traer un servicio más frecuente a destinos importantes a lo largo de Pike Street y Pine Street.
- La propuesta de la Ruta 11 recibió más apoyo con la mitad de los encuestados. La propuesta de la Ruta 11 (junto con la Ruta 8) proporcionaría un servicio frecuente durante todo el día y la semana entre destinos situados a lo largo de Olive Way, John Street y Thomas Street, como Capitol Hill Station, Safeway, Kaiser Permanente, Meany Middle School, entre otros.
Ruta 47 actualmente suspendida
- Menos de un cuarto de los encuestados apoyaron la propuesta de eliminar definitivamente la Ruta 47. Además, Metro concluyó que las personas que padecen una discapacidad física eran mucho menos propensas a apoyar la propuesta de eliminar permanentemente la Ruta 47 que las personas que no padecen una discapacidad física.
- Los miembros de la comunidad informaron al personal de Metro que el acceso al transporte público puede ser difícil para algunas personas con problemas de movilidad en esta parte densamente poblada de Capitol Hill, debido a las colinas empinadas que se extienden hacia el este y el oeste.
Para obtener más información sobre lo que hemos aprendido, consulte nuestro informe resumido de la primera fase sobre la participación comunitaria.
Lo que haremos
Rutas 10, 11 y 12
Metro seguirá adelante con los cambios propuestos para las Rutas 10, 11 y 12, a fin de lo siguiente:
- Proporcionar un servicio frecuente a destinos importantes a lo largo de Pike Street, Pine Street, Olive Way y John Street, donde las necesidades prioritarias de transporte son mayores y donde la demanda de pasajeros es más alta.
- Conectar las comunidades a lo largo de 15th Ave y 19th Ave con destinos a lo largo de Pike Street y Pine Street, así como con Sound Transit light rail en Westlake Station.
- Reducir la duplicación con la nueva Línea G de RapidRide al reorientar las Rutas 11 y 12 para evitar algunos segmentos en Madison Street, donde operará la Línea G.
Ruta 47 actualmente suspendida
Metro aún está evaluando cambios en el servicio de autobuses en el barrio de Summit y nos gustaría saber su opinión sobre la Ruta 47:
- Entre 2015 y 2020 el barrio de Summit contó con un servicio cada media hora 7 días a la semana, en Summit Ave y Bellevue Ave por la Ruta 47. A principios de 2020, se suspendió debido a los impactos de COVID-19 y a la pérdida de financiación operativa de la ciudad de Seattle.
- Según los comentarios de pasajeros y de la comunidad recibidos durante la primera fase de participación, junto con los análisis de equidad y servicio, Metro está explorando dos opciones que ayuden a prestar servicio al oeste de Capitol Hill y necesitamos su
Propuesta de ruta (opción A):
Aumentar la frecuencia en las Rutas 10, 11, 12 y 49 revisadas en comparación con la Opción B. Como hoy, no operaría ningún servicio en Summit y Bellevue Ave, al norte de Olive Way.
Horario del servicio de autobús propuesto para la opción A
Beneficios
- Permitiría a Metro añadir más servicios en las Rutas 10, 11, 12 revisadas y en la Ruta 49 en comparación con la opción B.
Compensaciones
- Los pasajeros con destino u origen al barrio Summit tendrían que utilizar las Rutas 8 y 11 por Olive Way, o las Rutas 49 o 60 por Broadway.
- La colina que va de este a oeste entre Bellevue Ave y Broadway es empinada y supone un obstáculo para algunas personas que viajan para acceder a las rutas de autobús a lo largo de Broadway, como las Rutas 49 y 60.
Propuesta de ruta (opción B):
Ampliaría algunos viajes* de la Ruta 3 para añadir un nuevo servicio de autobús en Bellevue Ave y Summit Ave, al norte de Olive Way. Los autobuses vendrían con menos frecuencia en las Rutas 10, 11, 12 revisadas y en la Ruta 49 en comparación con la Opción A.
* Los niveles de servicio de las actuales Rutas s 3 y 4 en Queen Anne, Uptown, First Hill y Central District serían similares a los de hoy.
Horario del servicio de autobús propuesto para la opción B
Beneficios
- Would bring back bus service to Bellevue Ave and Summit Ave in western Capitol Hill where steep hills make it difficult to access nearby transit for some riders.
- Would create new direct connections from Bellevue Ave and Summit Ave by connecting riders directly to the new RapidRide G Line, Central downtown Seattle, and First Hill destinations including medical centers, hospitals and Seattle University.
Compensaciones
- Algunos viajes de la Route 3* que empiezan o terminan en Madrona (al este de la 23rd Ave) se reorientarían desde Queen Anne para prestar servicio en Bellevue Ave y Summit Ave en la parte oeste de Capitol Hill.
- Algunos viajes de la Route 3* que empiezan o terminan en Madrona (al este de la 23rd Ave) se reorientarían desde Queen Anne para prestar servicio en Bellevue Ave y Summit Ave en la parte oeste de Capitol Hill. Los pasajeros de Madrona que quieran ir o volver de Uptown o Queen Anne pueden tomar la Ruta 2, la Ruta 8 o hacer transbordo en el centro de Seattle para llegar a su destino.
*Los niveles de servicio de las actuales Rutas 3 y 4 en Queen Anne, Uptown, First Hill y Central District continuarían siendo similares a los de hoy.
Calles para el transporte público de la ciudad de Seattle
Todos los cambios en las rutas de autobuses de Metro para la Opción A y la Opción B están pendientes de aprobación por parte de la ciudad de Seattle.
Cambios en la financiación de Seattle Transit Measure
- La Ciudad de Seattle tiene previsto cambiar el destino de los fondos de la Seattle Transit Measure (STM), Iniciativa para el Transporte Público de Seattle) para financiar el servicio en la zona del proyecto. Los cambios propuestos para las inversiones de servicios de la STM se reflejan en ambos cuadros de frecuencias para las opciones A y B.
Procedimiento y cronograma del proyecto
Primavera de 2023: fase 1. – Se compartieron y recopilaron opiniones sobre los cambios propuestos para las rutas de autobús
- Se compartieron las propuestas de servicios con el público y los pasajeros para escuchar opiniones.
- Se proporcionó información a la población prioritaria mediante eventos virtuales y presenciales.
- Se brindaron materiales en varios idiomas para el sitio web, la encuesta y los folletos, y también en la participación presencial.
- Se recopilaron los comentarios de los operarios de autobuses.
- Se informó a los miembros de los Seattle City and King County Councils (consejos de la ciudad Seattle y King County) sobre los planes propuestos.
Verano de 2023: fase 2. – Compartir y recopilar opiniones sobre los cambios propuestos para las rutas de autobús actualizados
- Compartir las propuestas de servicio actualizadas con los pasajeros y miembros de la comunidad, y recopilar sus opiniones para perfeccionar los cambios en las rutas de autobús.
- Explicar cómo evolucionaron las propuestas de servicio a partir de la participación de la fase 1 utilizando los aportes del público, el análisis de equidad y los compromisos presupuestarios operativos de Metro y Seattle.
- Continuar con la difusión mediante eventos virtuales y presenciales.
- Recopilar los comentarios de los operarios de autobuses.
- Informar a los miembros de los Seattle City and King County Councils sobre los planes propuestos.
- Finalizar el análisis de equidad.
Primavera de 2024 – Preparar y finalizar el lanzamiento del servicio
- Enviar la red de servicios definitiva a la Metro Executive Office (Oficina Ejecutiva de Metro).
- El King County Executive (Ejecutivo de King County) envía la red de servicios definitiva al King County Council para su implementación.
- Planificar para fomentar la concienciación comunitaria y la implementación.
- Preparar y finalizar el lanzamiento del servicio para el otoño de 2024.
Eventos
Participe de nuestros eventos presenciales para conocer más sobre el proyecto. El personal del proyecto estará disponible para responder preguntas y proporcionar información sobre el proyecto. ¡Acérquese a hablar con nuestro equipo!
Open houses
Eventos emergentes
Thursday, August 3 - 10:00AM to 1:00PM
Seattle Central College
1701 Broadway
Sunday, August 6 - 11:00AM to 2:00PM
Seattle First Baptist Church
111 Harvard Ave
Thursday, August 10 - 10:00AM to 12:00PM
Virginia Mason Hospital
925 Seneca St
Sunday, August 20 - 11:00AM to 3:00PM
Mercado de agricultores de Capitol Hill
E Barbara Bailey Way
Sunday, August 27 - 12:00PM to 5:00PM
Gay City: Spring Queer Market
400 E Pine St
Thursday, August 31 - 4:00PM to 6:00PM
Community Roots Housing
12th Avenue Arts; 1620 12th Ave
